DH-S 帶速檢測(cè)儀

一 概述

為保證輸送帶安全工作，速度監(jiān)控是帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)不可缺少的內(nèi)容之一。DH-S智能型帶速監(jiān)控儀主要是用于檢測(cè)帶式輸送機(jī)的運(yùn)行狀況；當(dāng)膠帶機(jī)出現(xiàn)超速、輕打滑和重打滑時(shí)，與之對(duì)應(yīng)的指示燈亮同時(shí)有對(duì)應(yīng)的接點(diǎn)信號(hào)輸出，而當(dāng)膠帶機(jī)運(yùn)行在正常速度范圍內(nèi)時(shí)，對(duì)應(yīng)的指示燈亮，繼電器釋放無(wú)接點(diǎn)信號(hào)輸出。儀器在檢測(cè)帶速的同時(shí)，有一路對(duì)應(yīng)實(shí)測(cè)帶速的模擬信號(hào)（DC4——24mA,對(duì)應(yīng)0——1.25倍額定帶速，其中20mA時(shí)為額定帶速）輸出給主機(jī)。速度檢測(cè)傳感器可以彩用接觸式觸輪方式（角輪直徑即為滾筒直徑）；也可以采用安裝在從動(dòng)滾筒一端的非接觸式接近開(kāi)關(guān)檢測(cè)（即非接觸式）。因非接觸式與輸送帶沒(méi)有直接接觸，即可以避免對(duì)輸送帶的損傷又不存在接觸不良（相對(duì)于觸輪式）造成的誤差，因此建議彩用非接觸式檢測(cè)傳感器。本裝置因?yàn)椴捎脝纹��?jì)算機(jī)為核心元件（原理框圖見(jiàn)圖一），因此具有較高的智能化程度及較高的測(cè)量精度。適用于煤礦、碼頭、冶金、電力、化工、交通等行業(yè)。

二 主要功能

（1）監(jiān)控儀即可采用接近開(kāi)關(guān)（NPN型）檢測(cè)從動(dòng)滾筒線速度（即膠帶實(shí)際運(yùn)行速度），也可采用接觸式觸輪檢測(cè)觸輪速度（即實(shí)際帶速）。

（2）監(jiān)控儀顯示為輸送帶的即時(shí)帶速。

（3）監(jiān)控儀表面板顯示輸送機(jī)運(yùn)行狀態(tài)：正常、超速、輕打滑、重打滑。

（4）開(kāi)關(guān)量輸出：由繼電器常開(kāi)接點(diǎn)給出超速、打滑和重打滑的報(bào)警信號(hào)。

（5）模擬量輸出：4-24mA（其中4——20mA對(duì)應(yīng)0到額定帶速，20——24mA為額定帶帶到1.25倍額定帶速及以上）與上位機(jī)或可編程序控制器聯(lián)網(wǎng)，參與集中控制。

（6）用戶編程：用戶可以隨時(shí)輸入或修改并且長(zhǎng)期保存相關(guān)參數(shù)，以適應(yīng)用戶的不同設(shè)備和具體的工況要求。

三 技術(shù)參數(shù)

電源：AC220V±10%

整機(jī)功率（含傳感器）:5W

檢測(cè)點(diǎn)數(shù)：1——9

分辨率：0.01m/s

開(kāi)關(guān)量輸出：三路常開(kāi)常閉接點(diǎn)（超速、輕打滑、重打滑）

繼電器接點(diǎn)容量：AC 380V  3A

模擬量輸出：4——20mA，對(duì)應(yīng)0——Ve(Ve額定速度)

            20——24mA對(duì)應(yīng)Ve——1.25Ve

           建議采用0.75——1.0mm²三芯屏蔽電纜連接傳感器和主機(jī)，距離可達(dá)一公里

相對(duì)濕度：90%（25℃時(shí)）。

工作溫度：-30~+40℃;

防護(hù)等級(jí)：IP65；

相對(duì)濕度：≤95%（25℃時(shí)）；

傳感器作用距離：≤7mm。

四 監(jiān)控儀面板及接線端子

五 用戶編程

編程內(nèi)容及單位：

（1）P輸送帶額定運(yùn)行速度：0.10——9.99m/s

（2）L從動(dòng)滾筒直徑：0.10——2.40mA

（3）A檢測(cè)點(diǎn)數(shù)：1——9(檢測(cè)點(diǎn)即為被動(dòng)滾筒上安裝的感應(yīng)金屬）

（4）C超速設(shè)定值：101——125%

（5）E輕打滑設(shè)定值：70——95%

（6）F重打滑設(shè)定值：60——85%

（7）H設(shè)定啟動(dòng)延時(shí)時(shí)間：0——240 s

編程方法：

儀器顯示共有四位LED數(shù)碼管，最左側(cè)一位為參數(shù)代碼（P額定帶速 A檢測(cè)點(diǎn)數(shù) L從動(dòng)滾筒直徑  C超速點(diǎn)  E 輕打滑點(diǎn)  F重打滑點(diǎn) H啟動(dòng)延時(shí)時(shí)間），此位只在編程狀態(tài)下有顯示，在工作狀態(tài)下此位無(wú)顯示。當(dāng)接通電源后，儀器為工作狀態(tài)，按下[編程]鍵，即進(jìn)入用戶編程狀態(tài)，窗口顯示“PX.XX”，按[選擇]鍵，其中閃動(dòng)位為有效調(diào)整位，按[增加鍵]，即可修改該位輸入數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)是從0——9——0循環(huán)變化。如果需要修改其它位，按[移位]鍵進(jìn)行選擇；按[選項(xiàng)]鍵則是在P——L——A——C——E——F——H——P中選擇編程項(xiàng)，可對(duì)以上7項(xiàng)編程內(nèi)容進(jìn)行編程。每項(xiàng)數(shù)據(jù)確定后，須按下[選則]鍵進(jìn)行確認(rèn)，所修改的數(shù)據(jù)才能存入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，儀器才能按所編輯的數(shù)據(jù)正常運(yùn)行。在編程狀態(tài)下，按下[編程]鍵，則進(jìn)入待機(jī)工作狀態(tài)，顯示屏顯示為“0.00”。

編程舉例：

（1）輸送帶額定轉(zhuǎn)速為2.00米/S

在“PX.XX”狀態(tài)下，先按[選擇]鍵，再按[增加]和[移位]鍵，使“PX.XX”的顯示為“P 2.00”，按[選擇]鍵進(jìn)入下一項(xiàng)輸入。

（2）從動(dòng)滾筒直徑為0.63米

在“LX.XX”狀態(tài)下，按[增加]和[移位]鍵，使“LX.XX”的顯示為“L0.6 3”，按[選擇]鍵進(jìn)入下一項(xiàng)輸入。。

（3）檢測(cè)點(diǎn)數(shù)量為2

在“A00X”狀態(tài)下，按[增加]鍵，使“A00X”的顯示為“A002”，按[選項(xiàng)]鍵進(jìn)行下一項(xiàng)輸入

（4）超速點(diǎn)位額定帶速120%（即當(dāng)帶速達(dá)到2.4米/S及以上時(shí)）

在“C1.XX”按[增加]和[移位]鍵，使“C1.XX”的顯示為“C1.20”按[選擇]鍵進(jìn)入下一項(xiàng)輸入。（注 進(jìn)入下一項(xiàng)會(huì)出現(xiàn)“匕”字，這是繼電器輸出延時(shí)調(diào)整，按同樣方法調(diào)節(jié)，如不需要超速檢測(cè)時(shí)，則應(yīng)設(shè)定為“C1.00”）

（5）輕打滑設(shè)定值為額定帶速的85%（0.85Ve）

在“E0.XX”狀態(tài)下，按[增加]和[移位]鍵，使“E0.XX”的顯示為“E0.85”，按[選擇]鍵進(jìn)入下一項(xiàng)輸入。（注 進(jìn)入下一項(xiàng)會(huì)出現(xiàn)“匕”字，這是繼電器輸出延時(shí)調(diào)整，按同樣方法調(diào)節(jié)。）

（6）重打滑設(shè)定值為額定帶速的75%（0.75Ve）

在“F0.XX”狀態(tài)下，按[增加]和[移位]鍵，使“F0.XX”的顯示為“F0.75”，按[選擇]鍵進(jìn)入下一項(xiàng)輸入。（注 進(jìn)入下一項(xiàng)會(huì)出現(xiàn)“匕”字，這是繼電器輸出延時(shí)調(diào)整，按同樣方法調(diào)節(jié)。）

（7）啟動(dòng)延時(shí)時(shí)間為40秒

在“HXXX”狀態(tài)下，按[增加]和[移位]鍵，使“HXXX”的顯示為“H040”，按[選擇]鍵進(jìn)入下一項(xiàng)輸入。

（8）此時(shí)，按下[編程]鍵進(jìn)入工作狀態(tài)，編程結(jié)束。

注意事項(xiàng)：輕打滑設(shè)定值如果等于重打滑設(shè)定值，則儀器為只有一個(gè)打滑點(diǎn)監(jiān)控，兩路常開(kāi)點(diǎn)輸出。延時(shí)時(shí)間最大為為240秒。

六 安裝及接線

（1）主機(jī)可就地安裝或在輸送機(jī)控制柜、控制室內(nèi)安裝，接線端子見(jiàn)圖2。傳感器與主機(jī)接線端的接線應(yīng)在確定無(wú)誤后接通電源，以免損壞裝置。

（2）非接觸檢測(cè)傳感器安裝在從動(dòng)滾筒一端，如圖三所示。傳感器應(yīng)在從動(dòng)滾筒一端鑲嵌磁鋼；電感式傳感器應(yīng)鑲嵌θ16~20mm鐵或鋼柱。傳感器與磁鋼（或金屬柱）距離宜在4~7mm。帶電狀態(tài)下，當(dāng)傳感器接近鋼柱或磁鋼時(shí)，指示燈亮為正常。

制作單位：衡水市涌泉電控設(shè)備廠

電話：0318-7938158

地址：河北省衡水市北外環(huán)與前進(jìn)大街交叉口西南角